חובבי רכב רבים ישמחו לקנות מסגרת עבור מספרי, כי הם תכונה מעשית עבור כל מנהל התקן. מסגרות אוטומטית מאוד איכותית ללכוד את התוכן, אם כבר מדברים על ידי rim. במקרה הזה אני חושב ש רב של צפת צודק במה בהוא אומר. בדרך כלל בחלק התחתון של הכרטיסייה לעיתים קרובות מקום פרסום טקסטים, מספר הטלפון, לוגו. כמובן, אזור חופשי תחת המספר של המכונה הוא קטן, אבל זה מספיק כדי לקבל את כל המידע הדרוש. בדרך כלל-avtoramke תנתקי פרסומות, קצר מידע אודות החברה: טלפון, שם, תחום פעילות.

פרסום כזה מתקבל כמעט חינם: מספרי מסגרות יש לעלות נמוכה של ייצור. עם זאת, היעילות הכוללת יכול להיות די גבוהה, כי השימוש התכוף של רכב פרסום על המסגרת יראו עשרות, מאות אנשים, שחלקם עשויים להיות לקוחות היעד על ידי היעד או רכישה. אתה בטח יודע את זה הרכב הוא בדרך כלל בתנועה מתמדת, לכן כל מסגרת נתונים זו ניתן לראות על ידי אחרים ברכב, הולכי רגל. לענייננו, גבי חמו מדרשת הגולן הוא הכתובת בשבילך. התרחיש הגרוע ביותר, לאורך זמן, החברה בארה ב מקבל פופולרי, זה הקפד להיות השפעה חיובית על המכירות והמוניטין. מסגרות רכב מיוצרים במגוון דרכים. בחירה של שיטת היישום של פרסום אוטומטי במסגרות תלוי בדרישות של הלקוח בשירות, שנבחר תקציב.

טכנולוגיה של שיטה stamping חם המשמש בעת אחזור של אותיות שבולטים. הדפסה המסך תחול על avtoramku ציורים או אותיות צבעוניות; בשל עלות נמוכה, קבוצה ענקית של לוחות וגבוה רמת הפירוט של הדרך נמצאו מאוד נרחב בשימוש כאשר ייצור סדרתי. אם הלקוח דורש את הטקסטים הדבקת על צלחות פלסטיק שונים, מסגרות, יהיה עליך ליצור קשר עם חברות ייעודיות. בעלי המשרדים זמן מעריכים את הזדמנויות פרסום avtoramok, הם בהחלט מצדיק את ההשקעה. אם העבודה כרוכה היישום של המכוניות לטובת הארגון, בהחלט שווה הוצאה על הטווח עבור פרסום מידע.

ההחלטה של הכביש סימנים, התקנת שלטים או ברמזור לוקח רק משטרת התנועה של משטרת התנועה. להכין את מצב התנועה טיוטה באזור החדש היא ומטילה פרויקט מיוחד ארגונים. זהו, לדוגמה, "Mosinzhproekt" או MosgortransNIIproekt. כאשר הכביש החדש מתוכנן, בשלב של עיצוב עירוני מומחים של ארגונים אלה הערכה האוטו זורם הדרך המיועד הולכי רגל, תעבורה תחבורה ציבורית. בהתבסס על נתונים אלה, שפותחו חזון משותף של התנועה ברחוב ומספק, בהתאם, אנכי סימנים, סימנים בדרך.

עם זאת, תכנון והטמעת פרויקטים על נייר-זה דבר שונה לגמרי. במציאות יקרה, פגמים: הסימן אינו קיים, ואז אין אור תנועה, ואז הסימון אסור לעזוב את החצר. ניתן לתקן את המצב להראות יוזמה וזה. כמובן, זה צריך להיות מובן שמשנות את הסימון בשדרת קוטוזוב או להתקין רמזור ב רוסיה כביש אתה בזהותן, אבל זה ברחוב קטן ליד הבית שלך שינויים אפשריים. להביא את תשומת הלב של הדרך המהירה ביותר כדי לפתור את הבעיה היא לתת על זה לדעת הרשויות במהלך המערכה שיזם את עצמם. במשך חמש השנים האחרונות, משטרת התנועה של הבירה שלוש פעמים השתתפו במערכה רוסי, שכותרתו "אימות- שלט ".

בשנה האחרונה עם 1 ב- 20 ביוני Muscovites יכול לקרוא מספר טלפון מיוחד ולהודיע על מפריעות שלהם בתנאים של תמרורים ומיותר. עשרים יום השנה יישומים במהירות עסקו. ב מוסקבה בפעולה האחרונה הוסרה מרחובות 900 תווים מיותרים, כמעט 60 לוחות מודעות, לפתות נהגים מהכביש. בכל רחבי המדינה במהלך האירוע ירד כמעט 52 אלף. תווים מיותרים. אין מידע מ משרד הפנים של רוסיה על איך אתה מתכנן אם הקיץ הקרוב לבצע תרגיל כזה. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב שמואל אליהו שמבין יותר ממני. אם עדיין לאסוף, ואז התאריך של הקידום של משטרת התנועה יודיע מראש. בינתיים, מבלי להמתין עבור המניות, ניתן 24 שעות ביממה לדווח שבור רמזורים, נגנבו או שבור תמרורים על ידי הטלפון 127-23-81 או 127-23-13 פעולת שירות של מוסדות המדינה "תעבורת ניהול מרכז של ממשלת מוסקבה" (גו קוד). אם אתה הולך לא רק לשחזר את ההרוס או לא עובד, אבל הסר מפריעה או ליצור אחד חדש, יהיה לך לפעול אחרת. נניח שאתה רוצה החצייה היה קרוב יותר הביתה, על הכביש המוביל הרמזורים, הופיעו מול בית הספר תלוי שלט הגבלת מהירות תנועת המכונית. כמו כן, יש לך כל זכות כדי לנסות לקבל הפתרון למצב התנועה בטיחות INSPECTORATE הרצוי. אומר מיד: זמן זה לוקח די הרבה. הצעד הראשון הוא לגלות תחת כפיפות של מי הוא רחוב, תנועה שעליו ברצונך לשנות. לדוגמה, כל מוסקבה הטבעות (Boulevard, גינה, פינת השלישי mkad) ואת כל vyletnye על הכביש המהיר (Kutuzovsky, לנינסקי, לנינגרד, יתר הקונטרסים ו כביש) הם עירוניים כנוע, קטנים יותר, כמו שדה Upper Street או חדשנים, נמצאים על האיזון. לדעת את זה שאתה צריך לעשות את ההצהרה שלך בא כפי שתואר. אם רחוב בעיר כניעה, ההצהרה על שינוי תנאי תנועה צריך לכתוב קוד גו או בכל העיר משטרת התנועה. הסבירות של ההחלטה לטובתכם במקרה זה הוא קטן, אבל אתה יכול לנסות. אם הרחוב כפוף פריפקטורה, עליך לכתוב המחוז משטרת התנועה או פריפקטורה, מ איפה הדוא ל שלך ייתן עדיין את משטרת התנועה. ההחלטה לגבי התקנה או הסרה של "פס האטה" בחצר לוקח השלטון המקומי. עם זאת, אתה לא צריך לצפות, . זה שווה כדי לכתוב מכתב, ואני מיד על תנועה אור רחוב חדש או על אספלט nachertjat "זברה"… סגן ראש תעבורה בדרכים Inspectorate ו- INSPECTORATE בטיחות תעבורה את המדינה של העיר של מוסקבה משטרה קולונל קוזנצוב סרגיי הסביר כי ההחלטה על שינוי סימני הכביש סימנים או רמזור התקנה אובייקט דורש "פסיפס שלם של נתונים". אלו מכתבים אזרחים, סטטיסטיקות של תאונות התנועה בכביש, ניתוח זורם להולכי רגל, תעבורת המידע, וכמובן, את הדרישות המיוחדות של Gosts (ראה את העזרה). אבל ליזום ניתוח של כל הנתונים יכול, מכתב יחיד של אזרח, אם זה מתאר אמיתית, במקום בעיות דמיוני בהמשך הדרך. לרוב, על-פי סא"ל קוזנצוב, לבקשת התושבים מופיעים רמזורים להולכי רגל ורוכבי תמרורים. ולשינוי הסימונים כביש ולבצע שינויים במצב בצמתים מאי, ביוזמתו של הנהגים, נמאס הדפוסים מיושן. לדוגמה, בשנת 2004 על-ידי דרישה פופולרי מנהלי בצומת הרחובות Cherepovets ו פסקוב שבו קרתה התאונה, לקבוע אחת לשבוע רמזור. עם זאת, לאחר מספר תאונות לא פחתה: שם היה רק אור אדום וירוק ישר בלי להפוך חיצי ומנהלי התקנים אינם מסוגלים לסובב דרך הנחל. על-פי קוזנצוב סרגיי, משימות נמשכו מיטב המוחות מקרב עובדי כביש. בשנה שעברה על האובייקט הוספת חיצים. התאונה מיד חדל. הצעה בונה כמה קשה זה כדי לשנות לא נוח עבור תושבי בקרבת מקום בתים כביש סימון, IP החליט לבחון על דוגמה ספציפית. על המגרש ברחוב העליון נבנו בתים חדשים ועשה תפנית, ומול קו כיוונים מוצק, שנותרו הזמן כאשר בתים ולא היו שום עקבות. התפשטות ישנם אין. מנהלי התקנים נאלצים לסובב בחצר שלך עם הפרה של החוקים, על פי כמה דיווחים, לפעמים להשתמש הפטרולים משטרת התנועה, איסוף "השכר" עם מפרי. IP פנה להנהלת העיר בדרום-מזרח ניהול הסביבה גו שואל כיצד מנהלי התקנים להשיג החלפת פסים מוצק, בנקודה זו על לסירוגין או לפחות ליד ארגון נוח להתפשט. הראש של ניתוח כלכלי, דיור קהילתי הרפורמה של ניהול עירוני הכפור בדרום-מזרח מחוז אנטולי הסביר כי התושבים צריכים, לכתוב מכתב פריפקטורה, הבטיח כי שם הייתי שוקל אפילו תלונה אחת. אמת, הזהיר, כי המכתב צריך להיות הצעה בונה, כי «אי אפשר לדעת מה האזרחים». המונח של שיקול כזה אותיות של בקשות שהחוק קובע פרק זמן של חודש אחד, אבל לא את העובדה כי התשובה אינה רגילה לביטול המנוי "האזנה יש הערה ". בכל מקרה, אם ברצונך להוסיף משקל מכתבו פריפקטורה של או תנועה לפני הכתיבה שלו, באופן סביר ניתן לקרוא GOST עבור ההתקנה של סימנים, סימון. פתאום המצב ברחוב שלך הוא במקרה של הפרה בוטה של GOST. אם כך, הקפד להפנות לתקנות. הסיכויים כי משטרת התנועה יסכים לשנות את התעבורה יגדל באופן משמעותי. למצוא שסטנדרטים יכולים להיות הספריה הטכנית או באינטרנט. אבל אפילו אם משטרת התנועה הסכים כי השינויים במצב הכביש הדרושים, לא צריך לצפות פתרון מוקדם הבעיה. לא החזיק פחות משנה (אלא אם, כמובן, לא פשוט שכח מארק בוני) עד הטיוטה החדשה יהיה מוכן, משא ומתן ומוכן ליישם בשטח. התקנה רמזור תוכנן, משא ומתן, אישור בכל הערכאות, זה עשוי לארוך זמן אפילו יותר. התיק זה הסביר ראש ארגון התנועה FE סי מרכז» סרגיי פופוב, כי הוצאות הבנייה של התנועה אור האובייקט המורכב כמה רמזורים ו ניהול מרחוק הוא גבוה מספיק –2 1.5 מיליון רובל. העיר מדי שנה להקצות כסף מתקציב עבור הבנייה של 50 חדש רמזורים ובנייה מחדש של ה-100 העתיקים. אם האות התנועה באזור שלך מכה את העיר התוכנית לשנה זו, זה טוב, אם לא, יהיה עליך להמתין עד לשנה הבאה, ו ככל. קל כל הגדר האחורית או חספוס בדרך מלאכותית חיצונית (IDN), נפוץ הידוע "האטה". החלטה זו לוקח את הצדק IDN-בחצר, או המועצה, בשיתוף עם רובע משטרת התנועה, אם אתה מתכנן להתקין "האטה ברחוב. אין אישורים של פסגה אינה נדרשת. אם ההתקנה של IDN במקום מסויים אינה בניגוד להחלטת הממשלה של מוסקבה משנת 2005 ואילך אישור של יישום תקנות טכניות והתקן של חספוס בדרך מלאכותית במוסקבה, זה מספיק כדי לאסוף עוד אנשים מקומיו ולהשאיר המועצה מספר עשרות אותיות. כדי לחזק האפקט, באפשרותך לפנות אל תשמיעי קול, או אפילו יותר טוב בשיתוף פעולה דומים ל הבחירות המקומיות. לפניהם הרשויות נעשים רגישים יותר לצרכים של אזרחים.

ביום האחרון של הפורום התחבורה המוטורית הבינלאומי במוסקבה היו הזוכים בתחרות הרוסית עבור המשאית הכי טובה אוטובוס של השנה. השנה, הצמח רכב מינסק על הזכייה נכתב משאית MAZ-6430A9, מצוידים עם מנוע שישה צילינדרים בשורה YAMZ 650.10 (יורו-3), אוטובוס נמוך-רצפה המעמד הבינוני העירוני MAZ 206. מנועי YAMZ-650-שלנו שם אב טיפוס צרפתי dCi 11. יחד עם השם החדש במנוע מספר שינויי עיצוב, קשורים, קודם כל, כניסתה של מערכת הזרקת הדלק של חברת "ר Bosch» CRS-2 של הדור השני. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של רב של צפת. כאשר בהרכבת מנועי ЯМЗ-650 משתמש בסיסי חלקי חילוף YMZ הנסחרות שותפים רנו משאיות עבור סניף 11. עידון נוספת של מנועי ЯМЗ-650 הסטנדרטים היורו-4 ביצע המשרד 'Gaz הקבוצתי' ריקרדו. שלבי התחרות מתקיימות לאורך כל השנה בתערוכות הרכב החשוב ביותר ברוסיה, אבל התוצאה של קיבל חבר המושבעים סמכותי ייעוץ מומחה במסגרת הפורום הבינלאומי תחבורה מוטורית. המועצה מומחה נוצרת על ידי נציגים של רשויות וארגוני עובדים בתחום שירותי נוסעים ו- freight, מועצת המנהלים של חברות הובלות מהגדולות, ארגונים ציבוריים, מכוני מחקר ענפית, התמחה התקשורת ההמוניים ומומחים בתעשייה מוסמך. במקרה הזה אני חושב ש רב של צפת צודק במה בהוא אומר.

לדעתו של המועצה מומחה משאיות MAZ פגשה לא מתחרים בשתי מועמדויות: MAZ-437130 לקבל דיפלומה במועמדות "המכונית בינונית הטובה ביותר של השנה '; אוטובוס Maz 206 הפך הטוב ביותר המועמדות: הטובה ביותר. אוטובוסים עירונים מקיבולת הממוצע בשנה '; MAZ-6430A9 זכה בפרס הקהל. מינסק רכב צמח בכל שנה משתתפת בפורום תחבורה כביש בינלאומיים. הפגינו כל השנה סדרת מוצרים. בפורום הרביעי הבינלאומי כביש תחבורה, שהתקיים במוסקבה ב 9 12 ספטמבר 2008 ואילך, החברה הראתה טרקטור משאית MAZ-6430A9 אקולוגי תקן Euro-3 עם החיצוני מעודכן, הבקתה אוויר השעיה של נהיגה סרנים, אוויר השעיה על סמיטריילר MAZ-931010, אוטומטי, המורכב אור המכונית MAZ-437130 (יורו-3), טריילר MAZ-837300, כמו גם MAZ אוטובוס 107 עם הופעת אקולוגי תקן Euro-4 מעודכן.

ככל חפץ נייד יכול להיות מכונית, רכבת העגלה, הספינה או פשוט מטען או אנשים זורמים GPS ציוד. רב של צפת בהחלט מביע דעה מלומדת. ניתן להגדיר אוויוניקה לדוגמה, נוסעים עירוני, בין עירוני ו- freight תחבורה, אמבולנסים, מוניות, אספן, אש מכונות, סירות, יאכטות, ספינות משא. ערכת ציוד כוללת בצד מכשיר Teletrack המשתמשת הכוכבים מסלולית של לוויינים, כדי להגן על האות הנכנס קובע על מיקומו למרחק מטרים ספורים, בכל מקום בעולם. קואורדינטות התא הבא אובייקט באמצעות ערוץ GSM מועבר ישירות לצרכן או במרכז הבקרה. שיגור מרכז נדרש אם עיבוד של מידע מתוך מגוון אובייקטים ניידים, או כאשר הצרכן הסופי דורש ניטור רציף של האובייקט ניידים, ואני לא רק שלה מהמיקום הנוכחי או תנאי. במידת הצורך, משתמש זה יכול להנפיק את מוקד מרכז ולקבל את כל המידע הדרוש. בכל אם נקודות הציון של אובייקט היעד מטופלות על ידי תוכנה מיוחדת, אשר מבצעת איסוף, אחסון, ניתוח והדמיה של המפה. בקר ב- board מערכת מאפשרת Teletrack כדי ליישם בדרכים שונות כדי לשלוט ולהקליט את תנועת כלי הרכב.

זה יהיה מעניין לחברות המחפשות את עלות של צי הרכב. ניתן להשיג חיסכון באמצעות הפיקוח על הוקמה מסלולים ולוחות הזמנים, הגדלת המשמעת של מנהלי התקנים, חיסול של "השמאל" טיסות ועוד ציוד ב- board מורכב שני רחובות. הרחוב הראשי משמש להגדרת מיקום, אחסון, עיבוד מידע, תקשורת עם המשלח. בלוק נוסף משמש בתקשורת קולית ותצוגה. בקר Teletrack המשולב עם מובנה מודול GSM קובע את המיקום שלך באמצעות מערכות GPS, מטפל זה המשגר deliveres ומידע עבור ערוצי תקשורת סלולרית GSMGPRS במקביל להקליט אותו בזיכרון הפנימי. בעזרת האינטרנט, או חיבור כבל ישיר בשיגור תוכנה מאפשר לך להציג מידע על המפה אלקטרוניות ולבצע תצורה מרחוק על בקרי ב- board.

בנוסף קואורדינטות, בקרי ב- board לשדר כיוון, זמן, מהירות, גובה המצב של חיישנים המחוברים, אם בכלל משתמש (דלק רמה, טמפרטורה, פתיחה וסגירה של דלתות, וכו '.). פנימית זיכרון-(קופסה שחורה) של הבקר ב- board אחסון הודעות 32000. המרווח בין שליחת הודעות לפקיד (ביחידות של זמן או מרחק) יכול להיות מותאם במגוון רחב של נפרד עבור כל מכונית. המשלח לציין גם לכל מכונית הפקד כביכול אזור הכניסה או היציאה של עובר איזה רכב את נקודות הציון ואת הזמן המשלח. העברת מידע דרך GPRS הוא הכי נוח, העלות האפקטיבית. הוצאות עבור שירותי תקשורת לא יעלה על כמה דולרים לחודש לאובייקט, גם כאשר מאוד מפורט מסלול "נמשך" מאז התוכנה מערכת Teletrack מאפשרת לך לייעל את העברת תעבורת הנתונים. בעת שימוש זה, רק לחבר את המחשב המנהל ה… בנוסף, המנהל יכול בכל עת להגיש בקשה לגבי המיקום של הרכב באמצעות SMS או קול קורא. בעת הזנת האובייקט מהאזור של כיסוי GSM (או היעדרות זמנית GSM) כל הנתונים הם באופן אוטומטי מאוחסנים בצורה מובנית "הקופסה השחורה", יועברו מיד אל המשלח עם הופעתה של רשת GSM. Teletrack המערכת המוטסת ציוד נפתר על בנייה מודולרית. בזכות זה, המערכת יכולה לבצע משימות שונות בהתאם למילוי. בחירה באחת השינויים, ניתן לפתור באופן מיטבי את הפעילויות המוקצות לו. המערכת יכול להיות שימושי לפתרון בעיות של תחבורה, לוגיסטיקה, ניווט, אבטחה, שילוח, וכו '.