בשוק כלשהו אתה יכול לפגוש את "מוסך אחסון מגרמניה" המכונית במצב "אידאלי" עם מבריק של חלקי פלסטיק סיליקון. ואילו ברק אולי אפילו את הפרטים זה רכב חדש לא מנצנצים. לאכזבה, מחכה הבעלים החדשים של הרכב: המכונית לא מיובא מגרמניה, מהולנד. בהולנד לאקלים לח מאוד. הרכב הוא נוטה בכבדות קורוזיה. המונח בעתיד מבצע של הרכב, את ערך השוק שלו מצטמצם.

העלות של הגוף הקרובה העבודה-הכי יקר עובד בעליות. מכוניות מיובאות מגרמניה, מליטא. תיקון מכונית זולה ליטא עבודה, מאסטרים מיומנת. חילוץ מכוניות בכל רחבי אירופה להגיע התאוששות, ההתאוששות של הגוף, במקום לתקן את הגוף קטין, כפי שנטען על ידי המוכרים, בליטא. שלוש פעמים אלוף בטעות בקלות הופך מכונית חדשה נוצצת.

כיצד לא להילכד בעת רכישת prignannogo מגרמניה? אתה צריך לגלות מהמוכר את הבעיות הבאות:-האם המוכר הוא הבעלים של המכונית או פשוט למכור את זה ייפוי כוח. הבעלים או peregonshhik ישירה מכונית קונה רכב בחו ל, שלו ועמילות מכס. על שמו הינו מעוטר עם כרטיס רישום של הרכב. הבעלים יכול להגיד לך מה המדינה רכשה רכב אשר שהרכב היה החיים, הוא יכול להראות לך את הספר שירות. "אני פשוט לרכוש את הרכב מן המוכר" peregonshhika-אדם אשר עוסקת ברכישת המכונית, סיווג המכס שלו- עשה בירת הכנה מראש למכירה, אשר הביא לנדנד הישן הפך סוס הרבעה צעירים. "רק המוכרים" בשוק אומרים הם לקחו את המכונית למכירה ב Kuma Pjetra או אחיו Vasyl, פנקס שירות ומסמכים אחרים שכחו בבית. עבור רכב כזה לך לשלם יותר לפחות שלוש פעמים: ראשית, כאשר המכונית נקנתה מן הבעלים הגרמני של מתווך רכב גרמני; -בפעם השנייה המתווך הגרמני המכוניות קונה האוקראיני avtoperegonshhik מקצועי; -בפעם השלישית לך לשלם יותר המוכר בשוק. כאשר זה שרשרת לכל משתתף יש את ההזדמנות להרוויח רק אם הרכב נרכש בחו ל מחיר הנמוך ביותר (ובכך עם קילומטראז אפשרי מקסימלית עם משאבים שיורית מינימלית, פגמים אחרים) מכר לך טריפל במחיר ו עולה כמעט מכונית גרמנית חדשה. כאשר כאלה שרשרת קשה לגלות את ההיסטוריה של הרכב, אפילו בדיוני או priukrashennuju, ובלתי אפשרי למצוא קיצוני במקרה של צרות רציניות. תארו לעצמכם כמה זמן הרכב הזה היה נתון התחדשות זה מאחורי napolirovannym עד מיקרון האחרון לצבוע את מכסה המנוע והשוליים איזה כוח מבריק חלקי פלסטיק סיליקון. אפילו הדיוט יכול להעריך את מצבו של המנוע באופן חזותי: אם המנוע עשר שנים המכונית זורחת בהיר חדש סביר כזה מנוע יש עוקרים ונסחף. מנוע המכונית 10 שנים עם מרחק בקילומטרים 150 אלף אמור להיות בלי zamasljanosti, חלקי מנוע אלומיניום יש צבע אופייני אלומיניום ישן. Decadal סה כ- 150 משומשת כלום אלפי קילומטרים הם מאוד נדירים ויקרים. סוחר ביניים צריך לקנות כזה רכב בלתי אפשרי, כי הראשי קריטריון בבחירת נקודת מכירות הרכב יהיה מחיר מינימום ועל האפשרות עבור תחזוקה מינימלית כסף 'primarafetit' ' רכב. בנוסף המכונית עצמה, בעיון תראה המוכר. בשיחה ידידותית ב המכונית תוכל לגלות הפעילות של הבעלים לגרום המכירה של הרכב. הצעד הראשון לניצחון במציאת רכב-אם אתה מתעסק ישירות. עם הבעלים, לא מתווך מקצועי, למרות b. כי אתה יכול לסמוך על הנחה גדולה יותר. הבעלים פשוט אולי לא להסתיר כל פגמים ועקבות של בלאי של הרכב. אם המכונה prignana, לדוגמה, מגרמניה, לשאול על האמנה גרמנית למכירה, פנקס שירות גרמני. בספר השירות לבדוק סימני על מעבר של תחזוקה שוטפת בתחנת שירות. להלן שתי דוגמאות טיפוסיות. דוגמה א': הרכב 5 שנים, מרחק 150 אלף. ק מ. כל 6 חודשים, בהפרשים של 15 אלף. ק-לרכב תחזוקה התקיים. דוגמא ב': 5 שנים המכונית מרחק 150 אלף. ק מ. במהלך הראשון התרחש שנתיים של הפעולה של הרכב בגרמניה, תחזוקה לאחר כל ה-15. ק מ, עם במרווחים של שלושה חודשים. ביותר זה היה 120 אלף. ק מ לאחר כשנתיים של המבצע. בשלוש השנים הבאות, לפי הרישומים בספר השירות, הרכב לא עבר. יש הסתברות גבוהה. "תוקן מרחק, כי לראשונה שנתיים של הפעולה של המכונית הלך 120 אלף. ק מ, ושוב בשלוש השנים הבאות רק 30 אלף ק מ. הקילומטרים השנתי הממוצע ירד שש פעמים. אבל האם זה באמת כל כך? אם המוכר טוען שהכל בסדר, שאל את עצמך השאלה 'למה?' והשני מתעד את זה יעזור לך..: – ספר בינלאומי רכב (Internationaler Zulassungsschein) – מסמך על האלבום השלישי סדין עם כיסוי ירוק. מסמך כזה מכיל מידע אודות הבעלים או בעלי, אנלוגי הגרמני של רישום האוקראיני על מכונית. מסמך זה אינו נחוץ בגופים מדינה אוקראינית ונשארת עם הבעלים. -מכס ההכרזה. מסמך זה מונפק על-ידי המכס האוקראיני, אותו בהכרח שצוינו קילומטראז, תאונות, יש תיאור מפורט של הערכה המלאה. שימו לב: יש פרקטיקה של פיתול מד המהירות לפני כדי להפחית את העלות של הבהרת המכס. Peregonshhiki מנוסה תשמור עותק של הצהרת מכס להגשת לשגרירות בעת קבלת ויזה רגיל. אם המוכר שלך שכח את המסמכים האלה בבית, שקוע MPEG כאשר הגדרת את המכונית, הם אכלו את הכלב של השכן, זה לא שווה לבזבז זמן על עוד שיחות עם המוכר. יש בעיה נוספת בפני הקונים של משומשת. המכונית ההתאמה של גרמניה לפני חודש קניתי לך מתחיל להתפורר, למרות העובדה כי בזמן הרכישה היה מושלם תנאי. ברצוננו להזכיר לך בכל מדינה של המכונית העולם נעשה שימוש במצב טוב לא זולה. Peregonshhikam מקצועי inexpedient כלכלית לקנות באירופה מכונית יד שנייה טובה. העלות של המכונית נוספים: אוקראינה, ועמילות מכס, רישום, נסיעות, אירוח, peregonshhika navar peregonshhika, עלויות ויזה, ביטוח (רכב, peregonshhika שלו), רבים שקפים אחרים. אם peregonshhik קונה למכירה חוזרת מכונית יד שנייה טובה, הוא יעשה זה אבל, מקרה חירום אוטומטי המכונית עם תקלות, בעיות נסתרות, המכונית-"utoplennike", גרוטאות מתכת אחרים, אתה יכול להרוויח כסף טוב. אגב, avtosajtah גרמניה לעתים קרובות ניתן להיפגש הצהרת סוג רכב יד שנייה ללא אחריות בלבד עבור ייצוא ". Avtohauzy הגרמני נדרשים collateralize את המכונית אפילו יד שנייה. עם זאת, כיווץ מכוניות אחריות לתת רווחי. את המכוניות האלה רווחיים גרוטאות או למכור בחו ל ללא אחריות זה מותר החוק הגרמני. הופך כאלה מחוץ לרוסיה, אוקראינה, בלארוס. פתרון: לקנות מכונית חדשה באוקראינה. או למצוא רכב בגרמניה, לשלם האישור המעבורת והמנהגים, לימוד ראשוני על מגבלות החקיקה הקיימת והעלות של ועמילות מכס. אולי אפשרות זו מוכיחה להיות יקר יותר מאשר כבר קונים prignannogo של המכונית. אבל ניצחת. בבירור על איכות