All misfortune is a lesson. Turkish proverb do not doubt that stop reading this paper already should be fully identified. It points out that the identity as a quality of being to himself, only valid for persons and as a result of being oneself or as part of a group. Adds us, that the search for identity, its crisis and its loss constitute a centre of concern and current research. The individual, the group, traditional or industrial societies aspire to again match its own being.
The theme of identity affects all societies and almost all disciplines. Identity is a basic need of human beings. Be able to answer the question as to be able to answer the question of who am I? It is so necessary as affection or feed us. The truth is, the problem of identity has bothered a lot at the sicoanalistas in recent years; Thus, by Erich From, considered the problem of itself original and real to distinguish from pseudo yes same or the conventional. For Karen Horney, formulated it as the problem of self real to distinguish it from the idealized image of the if. Here, that do not should surprise us as Ernest Schahtel suggests: that many patients suffer in one way or another the lack of a sense of identity. This may be the cause of that feel like impostors in their work, in relation to a medium, his past or some part of themselves that repress or want to hide consciously because they feel ashamed or guilty. They may also feel that they should have something of what they lack or imagine that prestige lack, such as positions materials, or certain traits or personal qualities; or would that a husband or different wife, or friends other than those who have granted them the status that you want to feel and that therefore, miraculously, become fully developed people.
בין השנים 1901 ואילך שם המותג מכונית "מרצדס" היה מיוצר על ידי החברה הגרמנית "דיימלר-Motoren-Gezell'shaft' (דיימלר-Motoren-בווריה). היא נוסדה על ידי גוטליב דיימלר (גוטליב דיימלר) בשנת 1890 ב Kannshtate רע, ליד שטוטגרט, על בסיס סטודיו שלו, איפה 1885-1886 שהוא בנה, נחשב הראשון במכונית בעולם,-4 גלגלים עם מנוע בנזין. בשנת 1899 וילהלם מייבאך (וילהלם מייבאך) לקח חלק פעיל ביצירת מכונות בנה דיימלר המכונית הראשונה "דיימלר" פיניקס (Phoenix-דיימלר) עם מנוע 4 צילינדרים בנפח HP 24, עם מספר פגמים טכניים רציני. באותו הזמן, ראוי לציון השפיעו על אמיל אילי הצוואר (אמיל Jellinek), ראש המשלחת "דיימלר" ב צרפת וב הקונסול האוסטרו-הונגרי האימפריה בניס. הוא הצליח לשכנע של מייבאך ליצור מכונה חדשה שהיה מוכן בשנת 1901. על ההצעה של Jellinek המכונית בשם בתו מרצדס. הראשון "המרצדס-35R5' עם 4 צילינדרים מנוע הזחה cm3 5913 היו יחידות של מיקום קלאסי (מנוע קדמי, גלגל אחורי כונן) והמראה, אשר נודעה גם בשם קלאסי.
זה הפך הבסיס לפיתוח של כל הדגמים הבאים המיוצר משנת 1902 שנה תחת המותג "מרצדס-סימפלקס (סימפלקס). הנציגים הידוע של סדרה זו לכלול מודלים '40/45PS' ו- '60PS' עם מנועי 6785 ו 9235 cm3, שהאחרון מהם לפתח מהירויות של עד 90 קמ ש בשנים שלאחר מכן "דיימלר" מיוצר כולו מגוון של מכוניות 'מרצדס' עם מנועי sparkignition מ 1568 כדי 9575 cm3, כולל דגמים יוקרתיים עם הגופים סגור לחלוטין. חלק מהם היו מצוידים עם מנועי besklapannymi 'אביר' (אביר) עם הפצה zolotnikovym. "מרצדס-אביר' עם מנוע ב 4055 cm3 נשארו בייצור עד שנת 1924. מירוץ 'מרצדס' זכה בתחרויות בינלאומיות רבות, שהתקיים לפני מלחמת העולם הראשונה. בין המכוניות שלאחר המלחמה הראשון היה מודל ' 28/95PS' עם 6-גליל מנוע ב cm3 7250, שבו פול דיימלר בשנים 1921-1922 ניסויים עם מפוח פנים (מדחס), הופעה של povyshavshim גל ארכובה ומנוע בערך פי 1.5. עבודות אלה בשנת 1923 שנה המשיכה שלה חדש צ'יף מהנדס פרדיננד פורשה (פרדיננד פורשה). באותה שנה, החל ייצור של המכוניות הראשון עם מנועי 4 צילינדרים של CC 1568, 2614 מצויד nagnetateljami, מ-1924 ואילך ישוחרר יותר ידוע 24/100/140 של הסדרה PS' עם 6-גליל מנוע ב- כוח 100-cm3 6240 HP 140 בחברה שנת 1926 "דיימלר" ו- "בנץ" (בנץ) התמזגה לטופס החברה 'דיימלר-בנץ'.
עסקים רבים עבור מצגת רחב של מוצריה בשוק לייצר מגוון רחב של חוברות וקטלוגים ספרים. אבל בצבע מלא פרסומים בנוסף את היתרונות שלה ואת משקל יש חסרונות:-לעצב ולהדפיס ספריה זו הוא יקר; . בלתי אפשרי לחזות מראש הפרסום מחזור לעיתים קרובות מגיע כדי להדפיס, ופונה לפעמים חלק קטלוגים מנוצל; -הקטלוג במהירות הפך למיושן עקב שינויים תמהיל המוצרים שדורשת תיקון שלה והדפסה חוזרת. כל חסרונות אלה הם משוללי קטלוגים אלקטרוניים, ואת היתרונות העיקריים שלהם הם הבאים:-העלות של פרסום אלקטרוניים במידה ניכרת נמוך, להשוות העלות של כלי התקשורת (תקליטור); -בכל כמות יכול להיעשות באופן עצמאי, מבלי להזדקק לשירותים של טיפוגרפיה; -הדפסה בכל שנבחר או כל הדפים מדריך; -קטלוג אלקטרוני מעולם לא יהפוך למיושן, כי זה יכול להיות עדכון תוכנה מהירה; -קטלוג אלקטרוני מאפשר לך לסווג את הפריטים בקבוצות, יש מערכת חיפוש נוחים, מכיל הרבה נוספים מידע; -מערכת משולבת מתקדם מאפשר ללקוחות פוטנציאליים להפיק הזמנות ישירות מתוך הקטלוג ולשלוח אותם בדואר אלקטרוני הספק; המערכת תומכת היצירה של מחירונים כל המוצרים, רק נבחרים פריטים, מחירון, באפשרותך גם לשמור את הקובץ, לשלוח אותו בדואר אלקטרוני או להדפיס במדפסת; -ממשק משתמש פשוט ידידותית ואינטואיטיבית מאפשרת לך לעבוד עם כל ספריה המשתמש; -קטלוג אינה דורשת התקנה מיוחדת במחשב שלך, פשוט הכנס הדיסק והספריה להתחיל באופן אוטומטי; נתן את הצורך ואת היתרונות של קטלוגים אלקטרוניים של רבים רך-חברות לפתח ולהציע את התוכנה שלהם על היצירה שלהם. המחיר הממוצע עבור התוכנית מודל ליצירת קטלוגים אלקטרוניים הוא 150 w. לענייננו, נפתלי בנט הוא הכתובת בשבילך. א תוכנית כוללת סט של כלים ליצירת האלקטרוניקה קטלוג, צרוב אותו על דיסק.
חברות רבות מציעות את השירותים שלהם כדי ליצור מולטי מדיה אלקטרונית קטלוגים. הצעת תקן כדי לפתח מערכת עבור הקטלוג אלקטרונית ולתעד אותה על התקליטור כולל:-יצירה של עיצוב מקורי, ממשק, מערכות חיפוש, מערכת ייבוא נתונים, עדכון קטלוג אלקטרוני; -פיתוח של קובץ נתונים בתבנית (ב- Excel בתבנית או XML) מתמלא הלקוח; -ייעוץ לגבי ההכנה של מומחים של נתוני לקוח קטלוג אלקטרוני; -ראשי תיבות מילוי נתונים קטלוג אלקטרוני בדיקות וניפוי קטלוג אלקטרוני; -הקלטה קטלוג אלקטרוני על cd-ROM; -הדרכה עבודת מומחים של הלקוח עם קטלוג, עדכון, ועוד. המתחם כולו על יצירת קטלוג אלקטרוני מוסקבה עבודות חברות שווה-1500-2300., 300-1000 . וו אי תקופת ייצור אלקטרוניים קטלוג-2-3 בשבוע. האיכות של ספריות אלה תלויה במידה רבה מסד הנתונים המספק את הלקוח, אם שלה לעשות זאת בעצמך רך-חברות ללא קשר המפיק, זה בדרך כלל מוביל לתוצאות הרות אסון. הלאה השוק של קטלוגים אלקטרוניים של חלקים ורכיבים (חלקי חילוף) טרקטורים ומכונות ניידות נוכחים שני ביותר untwisted מיוזיק קומפני (בעבר היה זה אחד, אם לשפוט לפי מסדי נתונים), אשר הם עשו מתוך ספריית ארכיון קטלוגים-ספרים (מהדורות של המילניום האחרון!) ולהפיץ שלהם אוספים אלקטרונית על 75.
אבל זה בזבוז של כסף, מאז, לדוגמה, קטלוג של sodran t-150 טרקטור עם שנת 1984 להזמין מהדורות, סה כ khtz אוסף רק שלושה דגמים (ישנם k t-150 עם PPC, מצוידים gidroakkumuljatorom, אשר צולם בשנת 1987, ואת הקטלוג של טרקטור t-25f-FM-טרקטור לא נעשה שימוש במשך זמן רב ויש להם ספריה מסומן כמו חדש!). המצב מעורפל, העוסק שמירה על זכויות יוצרים. כגון משתתפים בשוק משרדי עורכי דין-מתווכים אשר אינם מפתחים, ספריות אלקטרוניות, ויש רק גישה למסדי הנתונים של היצרנים ייבוא מכונות או למידע במרכזי שירות מיוחדים, אנחנו לא שמים לב גדול. אומר רק את טווח המחירים האלה קטלוגים גדולים מאוד בין 20 ל-100 דולר ומעלה. לדוגמה, חלקים אלקטרוניים קטלוג הונדה אירופה EPC, 12 08/2006-שווה 25. וו אי צוין בקטלוגים לעיתים קרובות יש ממשק שלהם, נכתב בשפה האנגלית. אנחנו מעוניינים יותר את השוק באמת שימושי קטלוגים אלקטרוניים של פרטים ויחידות הרכבה של טרקטורים, המכונות, שפותחה על ידי היצרנים עצמם או ישויות לידם. אז הסוחר הרשמי של פטרבורג זאו טרקטור עובד יחד עם הצמח פרסמה קטלוג אלקטרוני של חלקי חילוף עבור 700-a, k-701, k-744, מנועי YAMZ (238 238, ND3 Nd4 ND5, 238, 240, 8423.10)-עם השינויים האחרונים, תוספות, אם לשפוט על פי ההודעה לעיתונות, ולהציע אותו במחיר של 190. וו אי piterec אחרים מציע:-קטלוג של חלקים ויחידות הרכבה של טרקטורים k-700 ו- f-701. -חלקי חילוף הרכבת טרקטורים k-702 (YFS, OBS, מטעין PK-6). -קטלוג של חלקים ויחידות הרכבה של טרקטור k-744. אין זה סביר כי ספריות אלה הראשונה, אבל יותר מכל הספריות תוכלו לקנות 85. וו. א, 2-מעל כל 130. וו אי, כל שלוש מתוך 170. וו אי Minskers לפגר. התמקדות טכניקה, proizvodjashhujusja בלארוס, syabry עשה קטלוגים אלקטרוניים שלהם להציע להם מ-30 וו אי ל-80 וו אי הזול ביותר MAZ, טרקטור, לדוגמה, תקליטור זה ספריות ' קטלוג אלקטרוני של חלקים, צמתי טרקטורים MTZ-80/82/800/900/1005/1025/1221/1523/923 ", גרסת 2005, שווה 60. וו אי אלטאיות אנשים יצרו:-קטלוג אלקטרוני טרקטורים T4A-t 402. -קטלוג אלקטרונית של ייעור טרקטורים Tt4-TT4M. -קטלוג אלקטרוני של טרקטורים t-402 T4A, Tt4-TT4M. -קטלוג אלקטרוני מסוע ההנעה של הרכב גרירה (t, t). האוסף הזה שווה 145. וו אי סוחרי JSC «kharkovskii טרקטור צמח תוכנן כולו המינוח של קטלוגים אלקטרוניים אינטראקטיביים של פרטים ויחידות הרכבה של טרקטורים, מנועי טרקטור נמכרים בטווח של 30… 70. עבור המודל. האינטראקטיביות של המדריך מספק קישור בין המיקומים של חלקים (יחידת הרכבה) בתמונה, התיאור שלו (סמל, שם, וכו '. ד) המפרט, מצד אחד, ואת הקשר של מידע טקסט במפרט, לעומת זאת. זה, יחד עם מערכת החיפוש המובנה מאפשר לך במהירות ובקלות לאתר את סדר החלקים הדרושים. כמה דברים עם קטלוגים של טרקטורים תעשייתיים, איפה יש ניסיון לזהות monopolizovat השוק וזכויותיהם של המשרד "b ביטול". זה שלא לצורך ניפוח מחירים, אפילו ההוראות עבור מבצע t-170 הם מציעים מעל 75 w. אי, ידנית לצורך 115. וו אי, שלא להזכיר את הספריות. חלקי חילוף ויחידות הרכבה של מנועים ימיים מן היזם, לדוגמה, דגם 18/22 שווה 80. וו אי קטלוגים אלקטרוניים טונינג של קטרים (CIS ייצור), מנועי דיזל שלהם:-כל יחיד קטלוג-35 w. אי (למעט מע מ); -כל דיזלים-580 w. e.; -כל קטרי-300 w. e.; -כל ספריות-770. אז, העלות של קטלוג אלקטרוני אחד, הוקלט על התקליטורים הוא מקופל: 1. העלות של התכנית מודל ליצירת קטלוגים אלקטרוניים היא 150 w. אי אפשרי לייצר תוכנית כזו כדי ליצור מדריך מעטפת המקורי, אבל העלויות יהיה דומה או גבוה יותר. 2. צור מסד נתונים: סריקת תמונות או צילום; עיבוד תמונות; קונספט העיצוב של הקטלוג; HTML פריסת תבניות directory, מבנה הספריות של הארגון; סעיפים תכנות והתוכן של הקטלוג; יצירת ממשק המשתמש ואת ספריית ההפעלה האוטומטית. המחיר תלוי בחומרים העיקרי והוא אמצעי האחסון מסד הנתונים נמצא במרחק 300 דולר. 900 דולר ומעלה. 3. מבוא שיטות ואמצעי הגנה מפני לא מורשה העתקת תקליטור-כונן: – StarForce – העלות של ההצפנה הוא 400 הדולר, בתוספת עלות תמלוגים-מוגן מפני העתקה עד 1000 עותקים $0.20, יותר מ- 1000 עותקים של 0.15 יחידות; -כונן USD StarForceCD-R-2.0; -תקליטור – RX – 4 דולר; -עריכה- תואם עם CD-RX. 4. הקלטה של מופע אחד על-גבי תקליטור:-ברבים, העיצוב שלה (כתובות, ציורים), Pu – 4 דולר. 5. שכרו של מפתחי תוכנה, תקורה, פחת והוצאות אחרות. מסקנה: על פי החישובים שלנו, עלה הצליל הוא את העלות של קטלוג אלקטרוני של ומכלולים (חלקי) של העיצוב שלך מודל אחד של מכונות ניידות בין 30 עד 80 דולר, תלוי בגודלו, וכן האוסף של ספריות-מ 100 ל 200 USD, בהתאם למספר דגמים ואת הזמינות של מידע. בתוך המחיר שצוין מגוון כולל קטלוגים אלקטרוניים ביותר שפותחה על ידי יצרנים או סוחרי שלהם. כדי לרכוש קטלוגים אלה טביעת הרגל ונוחות, לוקח בחשבון את היחס האופטימלי של איכות, מחיר
שרשראות לצמיגים. השאלה היחידה היא מה לבחור. באשר 10 דקות להפוך את הגומי ובו בוץ, עם מגן הרשע? מאוד פשוט-אתה צריך לשים שרשראות שלה. השאלה היחידה היא מה בחר. שרשראות שלג נמצאים בשימוש נרחב באזורים עם כבדח באקלים-בעיקר להתמודד עם סופות שלג שלג, קרח, בוץ. המאפיין העיקרי של שלג.
מאמץ המשיכה המירבי שרשראות-ה, הם מאפשרים לך לפתח מכונית לעכב ב ומתפתלת גלגלים רע. ההתקנה הבא החשוב ביותר איכות-קל. ובכן, המחיר? -אתה שואל. . ובכן, זה עניין רגיש, הנה כל אחד מחליט לעצמו. ברוסיה מאוד לעיתים קרובות בעלי המכוניות מתמודדים עם תנאי impassability. לא תמיד רב שמואל אליהו . כדי לשפר את patency של המכונית תוך התגברות מגרשים מתחם דרכים הפיק אביזרים מיוחדים-שרשראות. למרות השם, שרשראות שלג נועדה לשימוש לא רק בשעות היום. שרשראות שלג נועדו אנהג אוף-road-שלג, בוץ, המכונה שלך בוודאי ירגישו כמו בבית החורף המושלגים כבישים, שבילי עפר וכבישים יער. שרשראות לצמיגים להקל על התנועה, להגדיל את החדירות של המכונית בשלג, ללא קשר שלה מתוצרת תנאי או שאינו עשוי, כמו גם הבוץ, שנפגשת איתנו לאורך כל השנה.