בעת רכישת מכונית, רוב הרוסים להסתכל רק על תג מחיר של התצוגה, לא חושב על מה יעלה את הבעלות האמיתית של הטכנולוגיה, ובגלל לעיתים קרובות יותר. מה לחפש בעת רכישת רכב. שלושה עם לפני חצי שנה בתחילת שנת 2003, מומחים ציין בשוק הרכב "בום חסרת תקדים" מכירות של מכוניות חדשות. עבור שנת 2002 בחברות מערביות הצליחו למכור יותר מ- 110 אלף רוסים. מכוניות-הצלחה עבור אלה פעמים נהדר. מנהלים של חברות זרות, בלי להסתיר גאווה, נתנו תחזיות זהירה: השוק תתפתח עם הצמיחה של 20-30% לשנה. . אולי, הם אמרו, אין סיבה לקוות כי בעוד כמה שנים מיד יצרנים שונים יוכלו לקחת את הבר ב- 10,000.

מכוניות שנמכרו. אבל מומחים טועה ב ההשתקפויות. רק שישה חודשים של שנת 2006 פורד הצליחה החברה למכור 24 אלף. מכונות. .

וזה פוקוס מודל נתונים אחד בלבד. (א) סך כל המכירות של מכוניות זרות החדש ברוסיה באותה התקופה הסתכם בערך 420 אלף. אגב, המספר חתומים: בפעם הראשונה בהיסטוריה של המכירות בשוק הרכב הרוסית של מיובאים מכוניות חריגה המכירות של הייצור המקומי (כ אלף 386). יותר ויותר אנשים במדינה שלנו מתחילים להבין דבר פשוט. עדיף לשלם יותר בעת רכישת, אבל יהיה לרשותם נוח, מכונה אמינה ובטוחה הדורשת תשומת לב מינימלית. אחרי הכל, הזמן המושקע תיקונים, אותה כמות של כסף. התקפה על קשישים זינוק במכירות של מכוניות מיובאות נובע בעיקר על העובדה כי הרוסים החלו לנטוש קניית מכוניות משומשות. לפי בכירים, היקף שוק bjeushnyh מכוניות זרות במחצית הראשונה של שנת 2006 הסתכם על 100 אלף. . חתיכות, ב 36 אחוזים נמוכים יותר מאשר בשנה שעברה. לשם השוואה: בשנת 2002 6 חודשים הרוסים קנה בערך 400 אלף. מכוניות משומשות. אם קודם זה היה נחשב לקוד התנהגות בקהילת מפתחי לרכוש 6 "bjehu" ("תראי איך הכל-רוכב חדש, חושב"), עכשיו אזרחים עם ציד יותר להשקיע חיסכון מכונית חדשה. לא כמו מצב כמו מכונית יוקרה עשר שנים, אבל עם ערבות היסטוריה שקוף היצרן ואת סיכויים מצוינים למכירה. מגמה זו יש שני הסברים. ראשית, הופעתה של מציע זמינים. מודל, כובש את העמדות הראשונה שש ברשימה של נמכר ביותר הראשון חצי שנה 2006, סטנדרטי יעלה פחות 15 אלף דולר. מכונית זרה חדשה, שנאספו ברוסיה, אתה יכול לקנות במחיר של $9.5 מישו. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את נפתלי בנט. (רנו לוגן, במקום השלישי ברשימה של הרכב הנמכר). לשם השוואה: העלות Vaz לאדה-2114 חדש $8 k, ועל בת 10-"מיקום" BMW-$ 10 אלף. תפקידה העלאת ריבית במכוניות חדשות שיחק ופיתוח הלוואה לרכישת רכב. על פי חברת המחקר גילוי קבוצת המחקר, בשנת 2006 מספר מכוניות נקנה על ידי הרוסים בהלוואה מגיע 50% מסך כל המכירות. "אנשים לא רוצים כמו שזה היה לפני כמה שנים כדי לשמור על המכונית, "אמר ראש עסקי פיתוח אנליסט המשרד אוטומטי-dealer.ru אולג Dackiv.-זה יותר קל לעבור אל התצוגה, לארגן הלוואה ונמשיך משם אל המכונה חדש היום. כך שבעוד יצרניות הרכב בשנים האחרונות מציעים תוכניות הלוואה ממש טוב. מספר הצעות מיוחדות על מכוניות במחירים סבירים, למעשה גדל. אם לפני שנה במגזר זה היה, למעשה, הצעה אחת בלבד (פורד פוקוס מתחת 4.9% אפריל), היום בונוסים שונים כאשר קונים מכוניות באשראי מציעים כמעט כל היצרנים. רנו לוגן אתה יכול לקנות תחת 1.6% לשנה, למיצובישי לנסר (המקום השני עקב מכירות), ניסן Almera (במקום השביעי), פיג'ו 307 (13) תחת תנאים מסוימים מוצעים בתשלומים. בעתיד, השוק של מכוניות חדשות ברוסיה רק יגדל. גורם חשוב מאד יהיה הפיתוח של ייצור זרים קבוצות ייצור רכב ברוסיה. אומדן אנליסטים בכירים ruta סטנלי, מצפה 2010 שנת ארבע פעמים את הצמיחה במכירות "המכוניות רוסי. זה הולך לשנות את מאזן הכוחות בין מנהיגים של מכירות. לפי בכירים, שנת 2010 תהיה שפורסמו מלכתחילה הברית רנו-ניסן נפח המכירות של 120 אלף. מכוניות התאספו ברוסיה (שני הדאגה עד אז יהיו מפעלים). בשנייה המקום יוכיח טויוטה (כ- 115 אלף מכוניות)-היונדאי השלישי (100 אלף). למקום הרביעי-חמישי עם תוצאה של-80 אלף. מכונות יהפוך נאבק ג'נרל מוטורס, פולקסווגן. הנוכחי המנהיג-פורד-הרצון להיות רק השישי (בערך 60 אלף). עם זאת, זה רק תחזיות, אשר ניתן לשנות בקלות את הרובל, דולר או אירו כל אחד מאיתנו בבחירת מכונת… העובדה כי נראה מרחוק נגיש ואטרקטיבי, למעשה עשויה לדרוש מאמץ קבוע קבצים מצורפים, זמן וכסף. לחשב ולכבוש את חומר הנפץ צמיחה עניין במכוניות חדשות לא עשה לנו קונים יותר קרוא וכתוב. ההחלטה לרכוש שלל מותגים ודגמים שאנו מקבלים באופן ספונטני, לעיתים קרובות מבלי לחשוב על הבחירה הנכונה. בינתיים, במערב יש טכניקה כבר הרבה זמן מחפש הרכב המושלם בשבילך. ביוני 2006 הסוכנות אנליטי שנה אינטראקטיבי קבוצת המחקר שנערך בקרב בעלי המכוניות מוסקבה מחקר שמטרתו לזהות אילו קריטריונים מודרכת הרוסים בעת רכישת רכב. על פי מחקר זה, הגורם העיקרי, המאגדת את תשומת לב הקונים של מחיר רכישת רכב חדש: זה נקרא הגדרת 24% מהנשאלים. התכונות קריטריון-טכני חשוב השני: את המנוע, נוכחות או היעדרות של דברים קטנים נחמדים כמו חלון חשמלי או מיזוג אוויר, כמו גם את הביצועים דינמי של הרכב. האבטחה והמהימנות של המכונות נחשב הקובע רק 8% אנשים. איכות בניה של המכונית מעוניינת רק 5% של המשיבים כמה שיותר לשים לב העלות של שמירה על המכונית ותחזוקה שלו. דבר כזה כמו מחיר של המכונה במהלך חוזרת עוקבות, אלא רק 1%. קמפינג לא ממש נכון. ראוי לזכור כי המחיר שאתה משלם. בעת רכישת מכונת-דבר חדש הוא די קונבנציונלי. המכונית היא לא בטלוויזיה או הטלפון הנייד, אשר ברוב המקרים אינם מצריכים השקעות נוספות לאחר הרכישה. המכונה יהיה בלתי נמנע בבית־ההארחה: עוברים עבודה טכנית רגילה, קניית מצרכים, חלקי חילוף, לתקן. מאוד רצוי לבטח. סך כל ההוצאות האלה הוא מקופל העלות הכוללת של הבעלות ברכב. במערב (בעיקר ב ארצות הברית ו קנדה) מתודולוגיה לחישוב הרווחיות של רכישות הוא מאוד פופולרי. באינטרנט תוכלו למצוא עשרות אתרים המציעה למבקריה לבחור מותג הצג רשימה של כל ההוצאות מכונית סטנדרטית, לחשב את העלות הסופית של בעלות. ברוסיה, למרבה הצער, יש אין משאבים כאלה: הניסיון של צריכת אינו גדול מדי. עם זאת, שום דבר מונע את הרוסים עצמם להשתמש בטכניקה זו. הוא תמצית הדברים. בחירת הדגם האהוב שלך, עליך לקיים חקירה קטנה. ראשית לחשב איזה סכום שתקחי על העבודה המתוכננת. עבור . זה מספיק כדי להתקשר לשירות רשמי כלשהו על המותג נבחר-עובד מרכז שירות אדבר על התזמון ואת העלות של כל זה. כל הסכומים הללו יש להוסיף למחיר של המכונית. בנוסף, יש צורך גלה את עלות ביטוח הרכב. כדי לעשות זאת, ניתן לקרוא מספר חברות ביטוח, להביא את ההצעה הממוצעת. יש להכפיל את כמות פרמיית ביטוח מספר השנים במהלכן תוכלו להשתמש במכונה. האידיאל הוא נחשב לשנות את הרכב כל שלוש שנים, לאחר סיום תקופת האחריות. קיפול כל העלויות, באפשרותך לחשב את העלות של בעלות רכב לתקופה הרצויה. התיק לעסקים קטנים: חיפוש על אתרים עם פרסומות על מכונות משומשות, מה יהיה שווי השוק מוערך של הרכב שלך בזמן המכירה. ההפרש בין הסכום הכולל של ההוצאות לבין מחיר השוק להשתמש מכונית דומה לשלך, יראה לך את הגודל האמיתי של העלות של המכונה. כתוצאה מכך, יכול להיות תוצאות לא צפויות למדי. הנה דוגמה פשוטה. נניח שנוכל לבחור בין שתי מכוניות: פורד פוקוס 1.6 ב המגמה שמגבילים עבור $14 800 ומיצובישי לנסר 1.6 $15 790. ההבדל המחיר הראשוני ביניהם אינו גדול מדי. עם זאת, בחישוב עלות הבעלות הכוללת, מספרת סיפור אחר. נניח, אנחנו קונים פורד פוקוס הלוואה בת שנתיים-תוכנית מופחתת מתחת 4.9% APR (40% התשלום הראשוני). בסופו של דבר המכונה יעלה לך $15 280. לסכום זה יש להוסיף דולר 1480 מעל שנתיים הביטוח (פרמיה חדשה 5% של הערך של המכוניות לכל השנה-$ 740). בנוסף, יש צורך לכלול כאן 128 דולר עבור שקבענו תחזוקה שנתיים (מועדף עבור $64 כל 20 אלף ק"מ). הסכום הכולל עבור השנתיים יהיה 16 888 דולר. לחשב עלות הבעלות עכשיו מיצובישי לנסר. נניח שאנחנו גם קונים אותו אשראי במשך שנתיים מתחת לגיל 9% APR (להאכיל תוכניות הלוואה על התנאים הנכונים לא היה קיים). כתוצאה מכך, המכונה עולה $17 116. אנו מוסיפים כמות זו 2600 $ עבור פוליסת ביטוח בת שנתיים על התעריף המינימלי, כמו גם דולר 576 לתכנן. את זה בתקופה זו. כתוצאה מכך, הערך הכולל של בעלות במשך שנתיים יהיה 20 292 דולר. ההבדל בין שתי המכונות-$ 3404. עוד שאלה זה לנסר ברוב המקרים תוכלו לקנות כאן ועכשיו, המוקד פורד צריך לחכות שלושה חודשים לפחות. זו הסיבה מדוע ההבדל כרכים המכירות של כלי רכב אלה אינם כפי משמעותית. בואו ניקח דוגמה נוספת. לבחור בין הונדה אקורד 2.4 עבור $35 300 פולקסווגן פאסאט 2.0 עבור $34 750. שוב, ההבדל הוא קטן. נניח אנו לקנות שתי המכוניות במזומן ולהאמין עלות הבעלות הכוללת שלוש שנים. מינימום ביטוח הונדה אקורד יהיה 8.65%, או 3054 דולר לשנה. פאסאט הביטוח תחת 6.2% עולה 2154 דולר לשנה. העלות של שלוש שנים יהיה $1252 (פאסאט), דולר 1139 (הסכם). סכום כולל של שלוש שנים של הפעולה של הונדה אקורד רק מאמרים אלה כדי "למשוך" מן הבעלות $45 601. הפאסאט עבור אותה התקופה עלויות $42 464. ההבדל-$ 3137. אמינות גרמים של אחר פופולרי במערב, הדרך לגלות את הבחירות הנכונות שתבצע, היא להשתמש דירוג האמינות כביכול. דירוג כזה הם לעיתים קרובות פופולרי בארצות הברית, החברה בבריטניה המציע ללקוחותיו אחריות מורחבת על המכוניות. תמורת תשלום, הם מניחים כל ההוצאות במקרה של תקלות, סוג של תערובת של חברת הביטוח נייד תחנת סיוע טכני. עבור כל אחד המודלים חברות אלה מפעילה את התעריף שלה: קטן יותר הסיכוי של שבירה, הפחות תצטרך לשלם. סקירת התעריף מודלים שונים, באפשרותך ליצור דירוג אובייקטיבי למדי האמינות של המכונה. ברוסיה חברות כאלה שעדיין אינו קיים, בעוד תחנת העבודה הניידת המקומי סיוע טכני אינם מנהלים חשבונאות מכוניות הבעייתי ביותר. למרות זאת, הסיכוי לגלות איך המכונה שנבחר הוא אמין, האשמה, את עדיין מאוהבת בו אתה יכול לנצל דירוג האמינות של ארגון ציבורי ADAC גרמני-סמכותיים המאחד יותר מ-15 מיליון חברים. היתרון הגדול של הדירוג הזה זה סדרת מודל שהוצג גרמניה ורוסיה שונות מעט, בעוד דגמים רבים נוכח בשווקים בריטי, רוסיה היא כמעט שאינם קיימים. הכיוון העיקרי פעילויות של ADAC-לספק סיוע טכני מבצעי על הכביש. בנוסף, המועדון מעורב בבדיקות רכיבים נפרדים ומכוניות, מחקרים שונים, מספק ייעוץ טכני, סוגיות משפטיות הקשורות למכוניות. ADAC אוספת מידי שנה שיחת נתונים סטטיסטיים סיוע טכני צוותים-"מלאכים צהוב", כפי שהם מכנים גרר מועדון עם צביעת המשרד. השימוש בנתונים אלה, אתה יכול לגלות מה מכוניות לשבור יותר לעיתים קרובות ומהם הפרטים לרוב להיכשל. יתר על כן זה במרומז מאפשר לך לשפוט את איכות השירות ממותגים המפיקים, אך, למרבה הצער, ללא תיקונים בעלות שלה. דירוג לשנת 2005 שנה גובשה על בסיס 1.96 מיליון שיחות "צהוב מלאכים"-בשנה האחרונה לאוטו בעלי היה 2.4 מיליון פעמים. ברשימה של המכונית נורא בגילאי שש שנים (2000-2005), ההופעה בשנה ושנים 78 החלו מכירות של לא פחות מ- 10 אלף. עותקים. כולם מחולקים כמה כיתות, לרבות subkompakty, גולף-class, מעמד הביניים, ברמה עסקית. גורם מכריע בסופו של דבר, זה אפשרי לעשות את סכימת המקורי של אידיאלי לקניות . לא. קודם כל אתה צריך לזהות דגמים שמתאים לך עלויות, עיצוב, מאפיינים טכניים. . אז זה הגיוני לספור את העלות של בעלות לכל אחת המכונות נבחר, כמו גם לנסות למצוא מידע באינטרנט על האמינות שלהם. עכשיו זה קטן: בחר באפשרות הטובה ביותר וללכת עם הכסף סוכנות הקרוב. עוד שאלה זה קונה מכונית אינה תמיד נישואי נוחות. לעתים די קרובות נעקוב אחרי בעת בחירת אך ורק על פי הרגש: אוהב את זה או לא. . אולי זה נכון-בסופו של דבר, כל רכישה של צריך להביא אושר.